Pada kebiasaannya gear yang tidak masuk habis atau tidak tukar langsung disebabkan oleh minyak gear bocor,periksa bocor dimana2 dan jika monyak gear terlalu kurang masalah begini mudah berlaku.

Ingin mengetahui masalah kenderaan apabila 1st shifting (first motor start) dari P ke D atau dari N ke D ada no cost skit dalam 20 ke thirty sec baru kenderaan commence forwards.

Pemahaman mengenai nisbah gear box kereta membantu dalam mengenal pasti masalah awal dan meningkatkan kecekapan operasi kereta. Berikut adalah kepentingan mengetahui ratio gearbox kereta:

Sebagai contoh, nisbah gear rendah memberikan tork yang lebih tinggi, sesuai untuk pecutan awal atau mendaki bukit, manakala nisbah gear tinggi sesuai untuk kelajuan tinggi di lebuh raya.

Peranan sensor adalah mengatur isyarat untuk tukar gear dan jika ia rosak dan isyarat tak sampai denagn tepat gear akan jadi berat dan kadangkala mengganggu sistem elektronik kereta.

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera Sistem 'generate by wire' dalam arus teknologi kereta kini telah mengkayakan lagi penggunaan sensor secara keseluruhan dalam penghantaran isyarat ke ECU (Engine Handle Unit) untuk tindakan susulan dalam  mengawal pergerakan kerosakan komponen kearah kestabilan enjin khususnya dan kereta secara amnya.

Kalau bukit agak curam atau anda terlebih laju, boleh tukar ke gear 2 sekejap sambil tekan pedal brek untuk prestasi brek yang lebih bagus

Kereta saya guna method +/-, tak perlu guna D3 pun – iye anda banyak duit boleh beli kereta mahal dengan automatik 6 gear. Jika tombol gear dimasukkan pada slot +/-, anda ada kebebasan untuk tukar mana-mana gear dengan pantas.

four.Asap putih yang banyak menandakan piston ring yang dah haus teruk dan perlukan overhaul.Leading overhaul juga harus dilakukan sekali,minyak hitam jadi likat dan membentuk kerak sekitar head dan blok menjadikan ia kurang sentiasa.

Penting untuk mengenali komponen utama dalam gearbox, seperti gear enter, gear output, dan poros transmisi. Pemahaman ini membantu dalam mengenal pasti bahagian yang terlibat dalam pengiraan nisbah gear.

six.Enjin tersentap kerana banyak karbon dan minyak yang tidak habis terbakar dan menyebabkan sedikit letupan dalam ruang pembakaran,disinilah overhaul memainkan peranan utama.

Lampu amaran “AT” yang menyala pada panel meter ketika memandu pada kelajuan eighty-ninety km/h adalah satu lagi petanda bahawa ada masalah pada gearbox. Jangan abaikan tanda ini, kerana ia mungkin menunjukkan masalah serius yang memerlukan pemeriksaan segera.

3.Tersengguk ni adalah biasa bagi kereta proton lama kerana karburator yang terlalu kotor,servis karburator setelah itu pastikan tukar fuel filter dan air filter.Pastikan rumah air filter selalu dibersihkan.

Periksa minyak gear,bocor atau tidak,periksa air filter dan komponen dalam kotak gear kereta gear yang dibuka,periksa generate shaft adakah dipasang elok,tak boleh tekan kuat bila pasang drive shaft kerana boleh merosakan pin dan gerigi push shaft,periksa oil seal jika ada bocor pada gearbox.